Сейчас Lada Vesta выпускается только в двух кузовах: седан и универсал. Но почему нет столь нужного малому бизнесу и жителям села пикапа? И как бы он мог выглядеть?
Если бы АВТОВАЗ решился на выпуск пикапа, то в основу этой модели легла бы внедорожная версия Vesta Cross. Ведь такие машины обладают увеличенным до 203 мм дорожным просветом и защитой нижней части кузова. Хотя полного привода не будет — платформа «Весты» не предполагает такую трансмиссию.
Смотрите также: какие опции были доступны только «избранным» водителям в СССР
При этом пикап на базе «Весты» имел бы только один тип кузова — с двумя дверьми. Рассчитывать на четырехдверный кузов, как на «взрослых» пикапах, в данном случае бессмысленно, ведь грузовая платформа получилась бы слишком маленькой. Но при этом машина не смотрится «ущербной»: литые диски, хромированные детали и пр. делают пикап очень привлекательным.
Надо отметить, что сейчас в Тольятти уже выпускают пикап на базе «Лады Гранты». Причем собирают как «обычную» машину длиной 4450 мм, так и удлиненную (4750 мм). В последнем случае длина грузовой платформы составляет почти 2,2 метра, что позволяет перевозить длинномеры.
Цена грузовой «Гранты» составляет от 682 тысяч рублей, однако пикап на базе «Весты» обошелся бы несколько дороже — мы предполагаем, что стоимость машины начиналась бы от 710 тысяч. Для сравнения, универсал Lada Vesta Cross сейчас стоит от 780 тысяч рублей.
Рисунки: Никита Чуйко
